| inoa huahana | kāʻei manawa |
| Hoʻohana huahana | SAIC MAXUS V80 |
| Nā huahana OEM NO | C00014685 |
| Hui o kahi | HANAIA MA KINA |
| Brand | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Ka manawa o waena o ka hoʻomaka a i ka wā pau | Kūʻai, inā liʻiliʻi ka 20 PCS, hoʻokahi mahina maʻamau |
| Uku | Waihona TT |
| Brand Hui | CSSOT |
| Pūnaehana noi | Pūnaehana POWER |
ʻIke huahana
Mea hoʻopaʻapaʻa
ʻO ka tensioner kahi mea hoʻopaʻa kāʻei i hoʻohana ʻia i ka ʻōnaehana lawe kaʻa. Hoʻokumu nui ʻia ia me kahi pahu paʻa, kahi lima hoʻopaʻapaʻa, kahi kino huila, kahi pūnāwai torsion, kahi ʻōwili a me kahi pūnāwai. Hiki iā ia ke hoʻololi maʻalahi i ka ʻāʻī e like me ke ʻano ʻokoʻa o ke kāʻei o ke kāʻei. Hoʻopaʻa ikaika ka ʻōnaehana hoʻouna i paʻa, palekana a hilinaʻi. He mea maʻalahi ke kāʻei ma hope o ka lōʻihi o ka hoʻohana ʻana, a hiki i ka tensioner ke hoʻoponopono maʻalahi i ke kāʻei o ke kāʻei, i holo mālie ke kāʻei, hoʻemi ʻia ka walaʻau, a hiki ke pale i ka paheʻe.
kāʻei manawa
ʻO ke kāʻei manawa he ʻāpana koʻikoʻi o ka ʻōnaehana hoʻolaha ea o ka mīkini. Hoʻopili ʻia ia me ka crankshaft a hoʻohālikelike ʻia me kahi ratio hoʻouna e hōʻoia i ka pololei o ka intake a me ka manawa pau. ʻO ka hoʻohana ʻana i nā kāʻei ma mua o ka hoʻoili ʻana ma muli o ka liʻiliʻi o ka walaʻau ʻana o nā kāʻei, pololei i ka hoʻouna ʻana, he liʻiliʻi liʻiliʻi i loko o lākou iho a maʻalahi ke uku. ʻIke loa, ʻoi aku ka pōkole o ke ola o ke kāʻei ma mua o ke kāʻei metala, no laila e hoʻololi pinepine ʻia ke kāʻei.
palaualelo
ʻO ka hana nui o ka mea palaualelo ke kōkua i ka tensioner a me ke kāʻei, hoʻololi i ke ala o ke kāʻei, a hoʻonui i ke kihi komo o ke kāʻei a me ka pulley. ʻO ka mea palaualelo i loko o ka ʻōnaehana hoʻokele manawa engine hiki ke kapa ʻia he huila alakaʻi.
ʻAʻole i loko o ka pahu manawa nā ʻāpana i luna wale nō, akā, ʻo nā bolts, nā nuts, washers a me nā ʻāpana ʻē aʻe.
Ka mālama ʻana i ka ʻōnaehana hoʻouna
Hoʻololi mau ʻia ka ʻōnaehana hoʻokele manawa
ʻO ka ʻōnaehana hoʻouna manawa he ʻāpana koʻikoʻi o ka ʻōnaehana ea ea. Hoʻopili ʻia ia me ka crankshaft a hui pū me kahi ratio hoʻouna e hōʻoia i ka pololei o ka intake a me ka manawa pau. ʻO ka mea maʻamau he tensioner, tensioner, idler, timing belt a me nā mea pono ʻē aʻe. E like me nā ʻāpana kaʻa ʻē aʻe, wehewehe maopopo nā mea hana i kahi manawa hoʻololi maʻamau no ka holo kaʻa manawa ma 2 mau makahiki a i ʻole 60,000 mau kilomita. ʻO ka pōʻino i nā ʻāpana ʻōnaehana hoʻokele manawa e haki ai ke kaʻa i ka wā o ke kaʻa ʻana a, i nā hihia koʻikoʻi, e pōʻino ai ke kaʻa. No laila, ʻaʻole hiki ke nānā ʻia ka hoʻololi maʻamau o ka ʻōnaehana hoʻokele manawa. Pono e hoʻololi i ka wā e holo ai ke kaʻa ma mua o 80,000 mau kilomita.
Hoʻopau piha i ka ʻōnaehana hoʻokele manawa
Ma ke ʻano he ʻōnaehana holoʻokoʻa, ʻo ka ʻōnaehana hoʻokele manawa e hōʻoia i ka hana maʻamau o ka mīkini, no laila e koi pū ʻia kahi hoʻonohonoho hoʻololi piha i ka wā e pani ai. Inā hoʻololi ʻia kahi ʻāpana hoʻokahi, pili ke kūlana a me ke ola o ka ʻāpana kahiko i ka ʻāpana hou. Eia kekahi, ke hoʻololi ʻia ka ʻōnaehana hoʻoili manawa, pono e koho ʻia nā huahana o ka mea hana like e hōʻoia i ka pae kiʻekiʻe kiʻekiʻe o nā ʻāpana, ka hopena hoʻohana maikaʻi loa a me ke ola lōʻihi loa.
