He aha ka mana turbocharger kaʻa
ʻO ke ʻano hoʻokele o ka turbocharger kaʻa e hoʻokō nui ʻia e ka ʻōnaehana hoʻokele kaomi turbocharger kinoea hoʻopau uila. Hoʻokumu ʻia ka ʻōnaehana me ka valve solenoid hoʻomaha kaomi, ka actuator pneumatic, ka valve bypass a me ka supercharger. Hoʻokō ʻia ka hoʻokele o ke kaomi hoʻonui ʻōnaehana ma o ka wehe ʻana a me ka pani ʻana o ka valve bypass: ke pani ʻia ka valve bypass, aneane holo nā kinoea hoʻopau āpau ma o ka booster, a hoʻonui ʻia ke kaomi booster; Ke wehe ʻia ka valve bypass, hoʻokuʻu pololei ʻia kekahi hapa o ke kinoea hoʻopau ma o ke kahawai bypass, a hoʻemi ʻia ke kaomi booster.
Hoʻokō ʻia ka wehe ʻana a me ka pani ʻana o ka valve bypass e ka ECU (Electronic control Unit) ma o ka kaohi ʻana o ka valve solenoid hoʻomaha kaomi a me ka pneumatic actuator . Hoʻomalu ka ECU i ke kaomi hoʻoikaika e like me ke kaomi o ka manifold intake, a wehe ʻia ka valve bypass i ka wikiwiki kiʻekiʻe a me ka ukana nui e pale aku i ka ukana mechanical a me ka thermal nui o ka mīkini i ka wikiwiki kiʻekiʻe. Eia kekahi, hoʻohana pū kekahi mau hiʻohiʻona i kahi ʻōnaehana kaohi loop pani, ma o ka sensor kūlana e hānai i nā hopena hoʻokō maoli i ka ECU, hoʻoponopono e like me ka ʻokoʻa, e kaohi pono i ka torque mīkini .
ʻO ke kumu hana o ka turbocharger ʻo ia ke hoʻokele i ka turbine ma o ke kinoea hoʻopau i hoʻokuʻu ʻia e ka ʻenekini, a laila e hoʻopili i ka ea komo e hoʻomaikaʻi i ka nui o ka ea, a laila e hoʻomaikaʻi ana i ka pono o ke ahi a me ka mana hoʻopuka . Hoʻohana ka Turbocharger i ka impulse inertia o ke kinoea hoʻopau i hoʻokuʻu ʻia e ka ʻenekini e hoʻokuke i ka turbine i loko o ke keʻena turbine, hoʻokele i ka impeller coaxial e hoʻopili i ka ea i loko o ka cylinder, hoʻonui i ke kaomi a me ka nui o ka ea, a pēlā e hoʻonui ai i ka mana hoʻopuka o ka ʻenekini .
ʻO nā hana nui o nā turbochargers kaʻa e komo pū me kēia mau ʻano:
Hoʻonui i ka mana o ka ʻenekini a me ka torque : Hoʻonui nā Turbochargers i ka nui o ka ea e komo ana i loko o ka cylinder, e hiki ai i ka ʻenekini ke hoʻokomo i ka wahie hou aku ma ka neʻe like ʻana, a laila e hoʻonui ai i ka mana o ka ʻenekini a me ka torque. Ma keʻano laulā, hiki i nā turbochargers ke hoʻonui i ka mana nui loa o ka ʻenekini ma 20% a 40%, a me ka torque nui loa ma 30% a 50%.
E hōʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me nā hoʻokuʻu ʻana: Hoʻemi nā Turbochargers i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me nā hoʻokuʻu ʻana ma ka hoʻonui ʻana i ka pono o ke ahi ʻana o ka ʻenekini a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka pono wela. ʻO ke kikoʻī, hiki i ka turbocharger ke hōʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie o ka ʻenekini ma 5% a 10%, a ua hoʻemi ʻia hoʻi ka hoʻokuʻu ʻana o nā kinoea ʻino e like me CO, HC a me NOx.
Hoʻomaikaʻi ʻia ka hoʻokele waiwai wahie : ʻOi aku ka maikaʻi o ke puhi ʻana o nā ʻenekini me nā turbochargers, e mālama ana i ka 3% a i 5% o ka wahie. Eia kekahi, hoʻomaikaʻi nā turbochargers i nā ʻano kūlike o ka ʻenekini a me nā ʻano pane transient no ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hoʻokele waiwai wahie .
Hoʻonui i ka hoʻololi a me ka hilinaʻi o ka ʻenekini: Hiki i ka Turbocharger ke hana i ka ʻenekini ma nā kiʻekiʻe like ʻole, nā mahana a me nā kūlana ukana e mālama i ka hana maikaʻi a me ke kūpaʻa, e pale aku i ka mana o ka ʻenekini, ke kīkēkē, ka wela nui a me nā pilikia ʻē aʻe. I ka manawa like, hiki i nā turbocharger ke hoʻolōʻihi i ke ola o ka ʻenekini a hōʻemi i ka helu hāʻule.
hana uku pānaʻi paepae : ma ka ʻāpana paepae, ma muli o ka ea lahilahi, e hoʻopilikia ʻia ka hana o nā ʻenekini maʻamau a e hoʻemi ʻia ka mana. Hiki i ka turbocharger ke hoʻopiha pono i ka pohō mana i hoʻokumu ʻia e ka ea lahilahi ma ka hoʻonui ʻana i ka nui o ka intake.
Inā makemake ʻoe e ʻike hou aku, e hoʻomau i ka heluhelu ʻana i nā ʻatikala ʻē aʻe ma kahe pūnaewele!
E ʻoluʻolu e kelepona mai iā mākou inā makemake ʻoe i kēlā mau huahana.
ʻO Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ua kūpaʻa i ke kūʻai aku ʻana i nā ʻāpana kaʻa MG&MAUXSe kūʻai.
