Pehea e hoʻololi ai i ka ʻaila kia o ka crankshaft Datong?
Eia nā ʻanuʻu no ka hoʻololi ʻana i ka ʻaila crankshaft SAIC Datong:
E hoʻomākaukau i ka ʻaila kia kūpono : ʻO ka mea mua, pono ʻoe e hoʻomākaukau i ka ʻaila kia e kūlike me nā kikoʻī o ke kaʻa a me nā koi o ka mea hana. He mea nui loa ke koho ʻana i ke ʻano ʻaila kia kūpono a me nā kikoʻī e hōʻoia i ka hana maʻamau o ke kaʻa a hoʻolōʻihi i ke ola lawelawe.
Hoʻomākaukau ʻana i ke kaʻa : E hoʻokū i ke kaʻa ma kahi pālahalaha a palekana, e hoʻopaʻa i ka pale lima, a hāpai i ke kaʻa me kahi jack e hōʻoia i ka paʻa o ke kākoʻo. ʻO kēia kaʻina hana e hoʻolako i kahi wahi hana palekana i ka wā o ke kaʻina hana hoʻololi aila kia.
Ka hoʻokuʻu ʻana o ka ʻaila kia i hoʻohana ʻia : E huli i ka ʻūmi hoʻokahe ʻaila o ka ʻaila kia, e hoʻohana i ka mea hana kūpono e wehe iā ia, i hoʻokuʻu loa ʻia ka ʻaila kia kahiko. E makaʻala e pale i ka wela o ka ʻaila i ka wā o ke kaʻina hana hoʻokuʻu, a e hoʻopaʻa i ka ʻūmi hoʻokahe ʻaila ma hope o ka hoʻokahe ʻana i ka ʻaila kahiko.
E hoʻohui i ka ʻaila kia hou : E huli i ka puka hoʻopiha o ka ʻaila kia a hoʻokomo mālie i ka ʻaila kia hou a hiki i ka piha ʻana o ka ʻaila ma ke ʻano maoli. ʻO kēia kaʻina hana e hōʻoia i hiki i ka ʻaila kia hou ke hoʻopiha piha i ka pahu kia e hōʻoia i ka hana maʻamau o ka kia.
kaʻina hoʻololi : Hoʻololi nā hiʻohiʻona hoʻoili akomi SAIC Maxus G10 i ka ʻaila hoʻoili a me ka pā ʻaila i kēlā me kēia 100,000 kilomita. ʻO ke ʻano kēia, pono nā mea nona e nānā mau a hoʻololi i kā lākou mau kaʻa e like me ka papa kuhikuhi i ʻōlelo ʻia e hōʻoia i ka hana a me ka palekana o kā lākou mau kaʻa.
Ma o nā ʻanuʻu i luna, hiki ke hoʻololi pono ʻia ka ʻaila kia crankshaft SAIC Datong e hōʻoia i ka hana maʻamau o ke kaʻa a hoʻolōʻihi i ke ola lawelawe.
Pehea e wehe ai i ka pahu crankshaft Datong?
ʻO nā ʻanuʻu e wehe ai i ka pahu crankshaft chase e komo pū me kēia mau kumu nui:
Wehe i ka pulley fan a me ka uhi o ke kapa manawa : ʻO ka mea mua, pono ʻoe e wehe i ka pulley fan mai ke alo o ka crankshaft a wehe i ka uhi o ke kapa manawa mīkini. ʻO kēia kaʻina hana e hōʻike i ka crankshaft a me ke kapa manawa no ka wehe ʻana ma hope.
E nānā i ka māka manawa : I ke kaʻina hana wehe ʻana, pono ʻoe e heluhelu pono i ka māka manawa ma ka huila manawa. ʻO kēia ke hōʻoia i ka wā e hoʻākoakoa hou ʻia ai, hiki ke hoʻonohonoho pono ʻia ke kia manawa e pale aku ai i ka hāʻule ʻana o ka ʻenekini.
Wehe i ka ʻāpana laka a me ka nati : Ma hope o ka heluhelu ʻana i ka māka manawa, wehe i ka ʻāpana laka a me ka nati. ʻO kēia kaʻina hana e wehe i ka hoʻopaʻa ʻana o ka mīkini manawa i hiki ke wehe ʻia .
Ke wehe ʻana i ke kapa manawa : Ma hope o ka hoʻopau ʻana i nā ʻanuʻu i luna, hiki iā ʻoe ke hoʻomaka e wehe i ke kapa manawa. Hoʻokomo pū kēia me ka wehe ʻana i ka māka kapa manawa camshaft a me ke kaulike ʻana me ka māka ma ka uhi o ke keʻena valve, a me ke kaulike ʻana i ka māka kapa manawa crankshaft me ka māka uhi mua. A laila, ua hoʻouka mau ʻia ke kāʻei manawa i loko o ke kapa manawa crankshaft, ka pulley pamu wai, ka huila idler, ka kapa manawa camshaft a me ka pulley pulley. ʻO ka hope loa, e hoʻohuli i ka crankshaft 2 i ka ʻaoʻao ʻākau e nānā i ka pololei o nā māka manawa .
hoʻomaʻemaʻe a me ka nānā ʻana : Pono e hoʻomaʻemaʻe ʻia a nānā ʻia ka crankshaft a me nā bearings a me nā ʻāpana ʻē aʻe i wehe ʻia e ʻike inā pono e hoʻololi ʻia. ʻO kēia kaʻina hana e hōʻoia i ka hana paʻa o ka ʻenekini no ka manawa lōʻihi a me ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana i ʻeha a i hōʻino ʻia paha i ka manawa kūpono.
Ma o nā ʻanuʻu i luna, hiki ke wehe pono ʻia ka Chase crankshaft gear, ʻoiai pono e makaʻala i ka palekana i ka wā o ka hana e hōʻoia i ka hoʻokō ʻia ʻana o nā ʻanuʻu āpau ma ke kaʻina pololei e pale aku ai i ka hōʻino ʻana i ka ʻenekini.
Inā makemake ʻoe e ʻike hou aku, e hoʻomau i ka heluhelu ʻana i nā ʻatikala ʻē aʻe ma kēia pūnaewele!
E ʻoluʻolu e kelepona mai iā mākou inā makemake ʻoe i kēlā mau huahana.
ʻO Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ua kūpaʻa i ke kūʻai aku ʻana i nā ʻāpana kaʻa MG&MAUXSe kūʻai.
