He aha ka loulou kaʻa -1.3T
ʻO ka "1.3T" i loko o ke kaʻa 1.3T e pili ana i ka neʻe ʻana o ka ʻenekini he 1.3L, kahi e kū ai ka "T" no ka ʻenehana turbocharging . Hoʻonui ka ʻenehana Turbocharging i ka mana a me ka torque o ka ʻenekini ma ka hoʻonui ʻana i ka lawe ʻana o ka ea, e hāʻawi ana i ka ʻenekini 1.3T i kahi pono mana, a me ka hoʻohana ʻana i ka wahie haʻahaʻa a me ka hoʻopuka mana wikiwiki .
ʻO ke kikoʻī, hoʻohana ka turbocharger i ke kinoea hoʻopau i hana ʻia e ka hana o ka ʻenekini kuni kūloko e hoʻokele i ka compressor ea, no laila e hoʻonui ai i ka nui o ka lawe ʻana a me ka hoʻonui ʻana i ka mana a me ka torque o ka ʻenekini. Ua like ka ʻenekini 1.3T me ka ʻenekini 1.6-lita i hanu kūlohelohe ʻia i ka mana, a hiki ke hiki i ka pae mana o ka ʻenekini 1.8-lita i hanu kūlohelohe ʻia, akā ʻoi aku ka haʻahaʻa o kāna hoʻohana wahie ma mua o ka ʻenekini 1.8-lita.
No laila, ʻo ke kaʻa 1.3T kahi hopena loea e ʻimi ai i ke kaulike ma waena o ka mana a me ka hoʻokele waiwai wahie, kūpono no ka poʻe e alualu ana i kahi mana a makemake e mālama i nā mea kūʻai wahie.
ʻO ke kuleana o ke koʻokoʻo hoʻohui i loko o ka ʻenekini 1.3T ʻo ia hoʻi ka hoʻololi ʻana i ka neʻe reciprocating linear o ka piston i ka neʻe wili o ka crankshaft, a me ka hoʻoili ʻana i ke kaomi i lawe ʻia e ka piston i ka crankshaft, i mea e hoʻopuka ai i ka mana. Ma ke ʻano kūikawā, ua hoʻopili ʻia ke koʻokoʻo hoʻohui me ka pine piston ma o kona poʻo liʻiliʻi a ua hoʻopili ʻia ke poʻo nui me ka bearing koʻokoʻo hoʻohui o ka crankshaft e hoʻokō ai i kēia hoʻololi a me ka hoʻoili ʻana .
ʻO ke kumumanaʻo hana a me ke ʻano o ke koʻokoʻo hoʻohui
ʻO ke koʻokoʻo hoʻohui, ʻekolu ʻāpana nui: ke koʻokoʻo hoʻohui poʻo liʻiliʻi, ke kino koʻokoʻo a me ke koʻokoʻo hoʻohui poʻo nui. Hoʻopili ʻia ka wēlau liʻiliʻi o ke koʻokoʻo hoʻohui i ka pine piston, hoʻohālikelike pinepine ʻia ke kino koʻokoʻo i ke ʻano I e hoʻonui i ka ikaika a me ka paʻakikī, a hoʻopili ʻia ka wēlau nui o ke koʻokoʻo hoʻohui i ka crankshaft e nā bearings. ʻAʻole pono ke koʻokoʻo hoʻohui e kū i ke kaomi i hana ʻia e ke kinoea o ke keʻena kuni i ka hana, akā e kū pū hoʻi i nā ikaika inertial longitudinal a me transverse, no laila pono e loaʻa ka ikaika kiʻekiʻe, ke kūʻē i ka luhi a me ka paʻakikī.
ʻAno hōʻino a me ke ʻano mālama o ke koʻokoʻo hoʻohui
ʻO nā ʻano nui o ka hōʻino ʻana i nā koʻokoʻo hoʻohui, ʻo ia ka haki luhi a me ka deformation nui, kahi e hana pinepine ʻia ma nā wahi koʻikoʻi kiʻekiʻe ma nā koʻokoʻo hoʻohui. I mea e hōʻoia ai i ke kūpaʻa a me ka hilinaʻi o ke koʻokoʻo hoʻohui, hoʻohana nā ʻenekini hou i nā mea ikaika kiʻekiʻe a hana i ka mīkini pololei a me ka debugging. Ke lilo ka hana bearing o ke koʻokoʻo hoʻohui i mea maikaʻi ʻole a i ʻole nui loa ka ʻae, pono e hoʻololi i ka bearing hou i ka manawa.
?Inā makemake ʻoe e ʻike hou aku, e hoʻomau i ka heluhelu ʻana i nā ʻatikala ʻē aʻe ma kēia pūnaewele!
E ʻoluʻolu e kelepona mai iā mākou inā makemake ʻoe i kēlā mau huahana.
ʻO Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ua kūpaʻa i ke kūʻai aku ʻana i nā ʻāpana kaʻa MG&750 e kūʻai.
