• head_banner
  • head_banner

ʻO SAIC MG 5 ʻO ka hale hana ʻo Shift rod huki uea 10446562

ʻO ka wehewehe pōkole:


Huahana Huahana

Huahana Huahana

ʻIke huahana

inoa huahana Uea huki huki hoʻololi
Hoʻohana huahana SAIC MG 5
Nā huahana OEM NO 10446562
Hui o kahi HANAIA MA KINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ka manawa o waena o ka hoʻomaka a i ka wā pau Kūʻai, inā liʻiliʻi ka 20 PCS, hoʻokahi mahina maʻamau
Uku Waihona TT
Brand Hui CSSOT
Pūnaehana noi Ka mana
Uea huki lāʻau hoʻololi 10446562
Uea huki lāʻau hoʻololi 10446562
Uea huki lāʻau hoʻololi 10446562

ʻIke huahana

I ka hiki ʻana mai i ke koʻokoʻo hoʻololi, pono mākou e kamaʻilio e pili ana i ka hoʻomohala wikiwiki ʻana o ke koʻokoʻo uila uila, nā ʻano ʻano ʻē aʻe o ke koʻokoʻo, kahi wehewehe kikoʻī ʻē aʻe.
I kēia manawa aia ʻehā ʻano o nā shifters ma ka mākeke. Mai ka moʻolelo o ka hoʻomohala ʻana, ʻo lākou: MT (ManualTransmissionShifter, manual shift lever) - > AT (AutomaticTransmissionTransmissionShifter, Automatic gear lever) i AMT (AutomatedMechanicalTransmissionShifter, semi-aunoa gear lever), GSM (GearShiftModule, a i ʻole SBW = ShiftByWire, uila uila. lever)
No ka mea, ʻo ke koʻokoʻo hoʻololi o MT a me AT he ʻano hana mechanical maʻemaʻe, he liʻiliʻi kona pilina me ke koʻokoʻo hoʻololi uila. No laila, e like me ka wehewehe ʻana ma ka hoʻomaka, ua hana ʻia kekahi kolamu.
Ma mua o ke kamaʻilio ʻana e pili ana i ka lever hoʻololi uila, e kamaʻilio e pili ana i ka lever hoʻololi AMT.
ʻAʻole hoʻoili wale ka lever gear AMT i ke ʻano mechanical o MT/AT, akā hoʻohana pū kekahi i ka electromagnetic induction e ʻike ai i nā kūlana gear a i ʻole ʻike ʻole iā lākou, a ʻo nā hōʻailona hoʻopuka wale nō o nā kūlana ʻokoʻa. ʻO ka waiho wale ʻana, ua hoʻolako ʻia ka lever gear AMT a i ʻole kāna mea pili me nā magnet me nā pou maikaʻi a maikaʻi ʻole ma ka ʻākau a me ka hema, a hoʻololi i kona kūlana ma o nā kūlana ʻokoʻa. ʻO ka papa kumu (PCB) i hoʻolako ʻia me kahi SENSOR IC ma ka AMT shift lever e hoʻohua i ka hoʻokomo magnetic i nā magnet ma nā kūlana like ʻole a hoʻopuka i nā au like ʻole. E hoʻololi ka ʻōnaehana kaʻa i nā mea e pili ana i nā au a i ʻole nā ​​hōʻailona like ʻole.
Mai ka hiʻohiʻona o ka hoʻolālā, ʻoi aku ka paʻakikī o AMT shift rod ma mua o MT/AT shift rod, ʻoi aku ka ʻenehana, ʻoi aku ke kumukūʻai o ka ʻāpana hoʻokahi, akā no ka OEM kaʻa, ka hoʻohana ʻana i ke koʻokoʻo AMT shift, ʻoiai he loli liʻiliʻi. , 'o ia ho'i, hiki i ka hapanui ke ho'ohana i ke ka'aahi mana o MT, no laila e emi ke kumu kū'ai o ke ka'a
No ke aha ka lever hoʻololi AMT? No ka mea, hoʻohana pū ke koʻokoʻo uila uila i ke kumu o ka hoʻokomo electromagnetic o ke koʻokoʻo hoʻololi AMT e hoʻololi i nā mea hana.
Eia nō naʻe, aia kahi ʻokoʻa ma waena o ka loaʻa ʻana o kahi Micro-CPU ma ka substrate a me ka loaʻa ʻole.
Inā hoʻolako ʻia ka substrate (PCB) me kahi Micro-CPU, e hoʻokaʻawale ʻo ia i nā ʻokoʻa o kēia manawa, e hōʻoia i kāna mau mea e pili ana, a hoʻouna i ka ʻike o ka mea e pili ana i ka ECU kaʻa ma kahi ʻano hoʻoili kikoʻī (e like me ka CAN signal). Loaʻa ka ʻike e nā ECU e pili ana (eg TCM, TransmissionControl) a ua kauoha ʻia ka hoʻouna ʻana e hoʻololi. Inā ʻaʻohe Micro-CPU ma ka papa kumu (PCB), e hoʻouna ʻia ka lever hoʻololi uila ponoʻī i ka ECU kaʻa ma o ka hōʻailona uea e hoʻololi i ke kaʻa.
Hiki ke ʻōlelo ʻia, ʻo ka hoʻohana ʻana i ka AMT shift bar kahi hoʻololi o ka OEM kaʻa no nā kumukūʻai hana kaʻa liʻiliʻi, nona ka nui nui o MT/AT shift bar a me ke koho ʻana o ka electromagnetic induction. Eia naʻe, ʻaʻole i kaupalena ʻia ke koho ʻana o ka pahu uila uila e ka nui, no laila ua hoʻomohala ʻia ka pahu uila uila me ka pahuhopu o ka miniaturization ma ke ʻano he kumu. No laila, hiki ke waiho ʻia ka nui o nā wahi i ka hoʻolālā kaʻa. Eia kekahi, hiki ke hoʻonui ʻia nā ʻāpana e like me ka shift rod Stroke a me Operation Force i ka hoʻohālikelike ʻia me ke koʻokoʻo mechanical shift, e ʻoi aku ka ʻoluʻolu o ka hana no ka mea hoʻokele.
I kēia manawa, ʻo nā ʻano o ka uila uila ma ka mākeke penei: Lever Type, Rotary / Dial Type, Push Switch Type, Column Lever Type.
Ke lawe nei i ke kī ma ke ʻano he laʻana, hiki iā ia ke hoʻi hou i ka hāmeʻa P a hoʻopaʻa ʻia e BTSI (BRAKING TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK) a i ʻole e lawe i ka hoʻokiʻekiʻe autonomous. Ma ka ʻōnaehana kaʻa, hele mai ka pahu braking me kahi papahana oʻo he mea nui, inā ʻaʻole e hōʻike wale ia i nā hewa like ʻole, no laila pono ia e palaki i ka polokalamu debug. ʻO ka wāwae moa BMW ka lāʻau pololei ka hana o ka huli ʻana i ka pahu P ma hope o ke kinai ʻana.
Mai ka hoʻomaka ʻana o ka nui nui, bulky mechanical shift bar, a hiki i ka hoʻomohala ʻana i ka miniaturized, lightweight electronic shift bar me kāna polokalamu ponoʻī, ua holomua nui i ka lōʻihi a me ka lōʻihi, akā ʻaʻole hiki ke ʻōlelo ʻia e hoʻohana ʻia ka hoʻohana ʻana i ka pahu uila uila. ʻO ke kumu kūʻai kaʻa ʻē aʻe he haʻahaʻa, akā e piʻi aʻe, no laila ʻo ka OEM o kēia manawa ʻo ia ka hoʻolālā mechanical shift bar. Akā me ka hoʻonui hou ʻana o nā kaʻa ikehu hou, hiki ke wānana ʻia e lilo ke koʻokoʻo hoʻololi uila i mea nui i ka wā e hiki mai ana.

KO MAKOU HOIKE

展会3
展会2
展会1

Ka wāwae maikaʻi

客户评价5
微信图片_20220119141025
微信图片_20220119140819
微信图片_20220119140758

Papa helu huahana

荣威名爵大通全家福

Nā huahana pili

mg 5

  • Mua:
  • Aʻe:

  • E kākau i kāu leka ma aneʻi a hoʻouna mai iā mākou

    Nā huahana pili