• poʻo_hae
  • poʻo_hae

Nā ʻĀpana SAIC MG GT AUTO Rear-shock-absorber-core-11646208 zhuo meng Kina mea hoʻohui ʻokoʻa Kina nā ʻāpana kaʻa mg mea hana papa inoa

Wehewehe Pōkole:

Hoʻohana Huahana:SAIC MG GT

Nā Huahana OEM No: 11646208

Lama: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPE

Ka Manawa Alakaʻi: Waihona, Inā emi iho he 20 Pcs, Maʻamau Hoʻokahi Mahina

Uku: Waihona Tt

Lama Hui: CSSOT


Nā kikoʻī huahana

Nā Lepili Huahana

ʻIke huahana

 

Inoa Huahana ʻO ke kumu hoʻopau haʻalulu hope
Hoʻohana Huahana SAIC MG GT
Nā Huahana Oem No 11646208
Hoʻonohonoho o kahi HANA ʻIA MA KINA
Lama CSSOT / RMOEM / ORG / KOPE
Ka manawa o waena o ka hoʻomaka a i ka wā pau Waihona, Inā emi mai 20 Pcs, Maʻamau Hoʻokahi Mahina
Uku Waihona Tt
Lama ʻoihana CSSOT
ʻŌnaehana Noi ʻŌnaehana Chassis
ʻO ke kumu hoʻopau haʻalulu hope-11646208
ʻO ke kumu hoʻohaʻahaʻa hope-11646208

ʻIke huahana

 

He aha ke kumu o ka mea hoʻopau haʻalulu hope o ke kaʻa?

ʻO ke kumu hoʻoheheʻe haʻalulu hope o ke kaʻa ka ʻāpana kūloko o ka mea hoʻoheheʻe haʻalulu i hoʻokomo ʻia i loko o ka ʻōnaehana hoʻokuʻu hope o ke kaʻa. ʻO ia ke kuleana nui no ka omo ʻana a me ka hoʻēmi ʻana i ka hopena a me ka haʻalulu mai ka ʻili alanui, a laila e hoʻomaikaʻi ai i ka ʻoluʻolu o ka holo a me ke kūpaʻa o ka lawelawe ʻana.
Nā ʻĀpana Koʻikoʻi a me nā Hana
‌Piston Rod a me ka Piston Valve Assembly‌: Neʻe i mua a i mua i loko o ka cylinder, e kaohi ana i ke kahe o ka aila hydraulic a hoʻoulu i ka ikaika damping.
‌Hoʻopau ʻAila/Kinoea‌: Ma o ka hoʻoluliluli ʻana i nā pore, hana ia i ka friction kūloko a hoʻololi i ka ikehu kinetic i ikehu wela no ka hoʻopuehu ʻana.
‌ʻAno Sila: Kāohi i ka liki ʻana o ka aila a ālai i ke komo ʻana o ka lepo a me ka makū.
‌ʻO ka Kiwikā Hoʻoponopono (no kekahi mau hiʻohiʻona): ʻAe i ka hoʻoponopono ʻana i nā ʻano damping e hoʻololi i nā kūlana alanui like ʻole a i ʻole nā ​​ʻano hoʻokele.
Kumu Hana
Ke holo ke kaʻa ma luna o nā ʻili alanui ʻaʻole like, hana nā huila a me ke kino o ke kaʻa i ka neʻe pili, e hoʻoneʻe ana i ke koʻokoʻo piston i loko o ke kumu hoʻonā haʻalulu i luna a i lalo. Hoʻoikaika kēia neʻe ʻana i ka ʻaila hydraulic e kahe ma waena o nā keʻena o loko, e hoʻoulu ana i ka ikaika damping e kūʻē i ke kuhikuhi haʻalulu, e kāohi pono ana i ka rebound spring a me ka neʻe ʻana o ke kaʻa.
Nā Pilikia Maʻamau a me nā Mālama
Nā Hōʻikeʻike o ka ʻElemakule: Ka liki ʻana o ka aila, ka walaʻau ʻē (e like me ke "kani ʻana"), ka hoʻonui ʻia o ka paheʻe ʻaoʻao, ka emi ʻana o ka pili ʻana me ka honua.
Nā Manaʻo Hoʻololi:
No ka hoʻokuʻu mua ʻana o McPherson, ma muli o ka hoʻokaʻawale ʻana o ka ikaika paʻakikī, ua ʻōlelo ʻia e hoʻololi i ka ʻaha holoʻokoʻa (me nā pūnāwai a me nā ʻiʻo cylinder) e pale aku i ka ʻaʻahu hapa a me ka liki ʻaila.
No ka hoʻokuʻu hope multi-link, inā ʻo ka ʻiʻo o ka cylinder wale nō i hōʻino ʻia a ʻaʻohe liki ʻaila a i ʻole ka emi ʻana o ke kaomi, hiki ke hoʻololi ʻia ma ke ʻano pākahi.
Nā Pono Mea Hana: Hoʻohana pinepine ke koʻokoʻo piston i ke kila puna kalapona paʻakikī kiʻekiʻe, a pono e hana pololei ʻia nā papa valve a me nā ʻāpana ʻē aʻe e hōʻoia i ke ola a me ka hana.
Hiki ke pani ʻia ma ke ʻano pākahi?
Ma muli o ke ʻano o ka hoʻokuʻu ʻana a me ke kūlana hōʻino:
Inā wale nō ka ʻaila e kahe ana i loko o ke kumu o ka cylinder a i ʻole ka damping e hāʻule, a he ʻano multi-link ka hoʻokuʻu hope, hiki ke hoʻololi ʻia ma ke ʻano pākahi.
Inā he hoʻokuʻu mua ʻo McPherson, ʻaʻole ia e ʻōlelo ʻia e hoʻololi iā ia ma ke ʻano pākahi, no ka mea, he maʻalahi ia i ka hōʻino koke ʻia.
Ke hāʻule ka ʻiʻo o ka mea hoʻokuʻi haʻalulu o ke kaʻa, e hoʻopilikia pololei ia i ke kūpaʻa o ke kaʻa, ka lawelawe ʻana, a me ka ʻoluʻolu. Wahi a ka ʻike lehulehu i manaʻo ʻia, eia nā hiʻohiʻona maʻamau o ka hāʻule ʻana a me nā manaʻo lawelawe:
Nā Hōʻailona maʻamau o ka hemahema
‌Ka Walaʻau ʻAno ʻĒ: I ka wā e hoʻokele ana, ʻoiai ke hele ʻana ma luna o nā ʻili alanui puʻupuʻu a i ʻole ke alanui ʻāpiki, hoʻopuka ʻia nā walaʻau ʻē e like me ka "clang clang" mai ka ʻāpana o ka huila hope mai.
‌Hoʻonui ʻia ka manaʻo o ka puʻupuʻu‌: Haʻalulu a neʻe ke kino o ke kaʻa i ka wā o ka huakaʻi, me ka hoʻonui ʻia o ka paheʻe ʻaoʻao i ka wā e kihi ana, a me kahi pilikia o ka heʻe ʻana.
‌Ka Mamao Paleki Loa‌: ʻO ka hāʻule ʻana o ke kumu o ka mea hoʻomoʻi haʻalulu e hoʻopio ai ke kaʻa i ka wā o ka paleki ʻana, e hoʻopilikia ana i ka paʻa ʻana o ka huila, a pēlā e hoʻolōʻihi ai i ka mamao paleki.
‌Hōʻikeʻike Leakage Aila‌: ʻO nā ʻila aila a i ʻole ke koena aila maopopo ma ka hale hoʻokuʻu haʻalulu e hōʻike ana i ka leaka ʻaila hydraulic kūloko, a ʻaʻole pono ke kumu. Anomaly mahana: Ma hope o ka hoʻokele ʻana ma ka ʻāina ʻinoʻino, inā ʻoe e hoʻopā i ka pūpū o waho o ka mea hoʻokuʻu haʻalulu a ʻike ʻoe ua ʻike ʻia kahi wahi anuanu (ʻo ka maʻamau he mehana), hōʻike ia ua hāʻule ka damping kūloko.
ʻO ka oscillation hou ʻana o ke kino: Ma hope o ke kaomi ʻana i kahi kihi o ke kaʻa a hoʻokuʻu iā ia, inā lele pinepine ke kaʻa ma mua o 2-3 mau manawa ma mua o ka paʻa ʻana, hōʻike ia i ka hopena hoʻopili haʻalulu maikaʻi ʻole.
Nā manaʻo lawelawe:
Nānā koke: Inā kū mai kekahi o nā hōʻailona i luna, pono ʻoe e hele i kahi hale hana hoʻoponopono loea a i ʻole ka hale kūʻai 4S no ka nānā ʻana i ka ʻōnaehana hoʻokuʻu i ka hikiwawe loa.
E hoʻoikaika i ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana: No ka hoʻokuʻu mua ʻana o McPherson, ma muli o ke ʻano paʻakikī o ka ʻōnaehana ikaika, ʻaʻole ia e ʻōlelo ʻia e hoʻololi wale i ka ʻiʻo cylinder a i ʻole ka pūnāwai. Pono e hoʻololi ʻia ka ʻaha hoʻonā haʻalulu piha e pale aku i ka ʻaʻahu like ʻole a me ka liki ʻaila.
Kumumanaʻo hoʻololi o ke axis like: ʻOiai inā hoʻokahi wale nō ʻaoʻao i hōʻino ʻia, ua ʻōlelo ʻia e hoʻololi iā ia ma nā pālua (hema + ʻākau) e mālama i ke kaulike o ka ʻōnaehana hoʻokuʻu.
E hoʻolohe i nā kikoʻī o ke kau ʻana: I ke kau ʻana, e hoʻohana i kahi kī torque e hoʻopaʻa i nā bolts e like me ka torque hale hana mua e hōʻoia i ka palekana.
Ka mālama mau: No ke kumu o ka mea hoʻopau haʻalulu o kahi sedan kūloko, ua ʻōlelo ʻia e nānā a hoʻololi paha iā ia i kēlā me kēia 80,000 kilomita a i ʻole, ma muli o ke kūlana o ke alanui a me nā ʻano hoʻohana.
Inā he Subaru Forester a i ʻole nā ​​​​​​mamana kikoʻī ʻē aʻe ke kaʻa a kū mai ke kūlana "ʻaʻole hiki ke kaomi ʻia ke kumu", hiki ke pili i ka hōʻino ʻana o ka sila, ka piston jamping, a i ʻole nā ​​​​​​kūlana geometric suspension. Pono ka ʻike loea ma mua o ka hoʻoholo ʻana i ka hoʻolālā hoʻoponopono a hoʻololi paha.
No ka hoʻoholo hou aku, hiki iā ʻoe ke kuhikuhi i nā ʻano hana maʻalahi no ka nānā ponoʻī:
Ma hope o ke kaomi ʻana i ka bumper, e hoʻokuʻu iā ia a nānā inā e piʻi koke a paʻa ke kaʻa (he mea maʻamau ke kū i loko o 2-3 kekona).
Ma hope o ka hoʻokele ʻana i 10 kilomita, e hoʻopā i ka pūpū o waho o ka mea hoʻomoʻa haʻalulu, inā mehana, he mea maʻamau, a inā anu, he hewa paha.
Inā maopopo nā hōʻailona, ​​mai hoʻokaʻulua. ʻO ka hemahema o ka mea hoʻomoʻi haʻalulu e hoʻonui nui i nā pilikia hoʻokele.

Inā makemake ʻoe e ʻike hou aku, e hoʻomau i ka heluhelu ʻana i nā ʻatikala ʻē aʻe ma kēia pūnaewele!

E ʻoluʻolu e kelepona mai iā mākou inā makemake ʻoe i kēlā mau huahana.

ʻO Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ua kūpaʻa ʻo ia i ke kūʻai aku ʻana iā MG&MAXUShoʻokipa ʻia nā ʻāpana kaʻa e kūʻai.

palapala hōʻoia

palapala hōʻoia
palapala hōʻoia1
palapala hōʻoia2
palapala hōʻoia2

ʻIkepili Hui / Hōʻikeʻike

详情页2024

  • Ma mua:
  • Aʻe:

  • E kākau i kāu leka ma aneʻi a hoʻouna mai iā mākou

    Nā huahana pili