• poʻo_hae
  • poʻo_hae

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Compressor-2.0T-11051800 zhuo meng Kina mea hoʻohui ʻokoʻa Kina nā ʻāpana kaʻa mg mea hana papa inoa

Wehewehe Pōkole:

Hoʻohana Huahana:SAIC MG HS-24

Nā Huahana Oem No: 11051800

Lama: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPE

Ka Manawa Alakaʻi: Waihona, Inā emi iho he 20 Pcs, Maʻamau Hoʻokahi Mahina

Uku: Waihona Tt

Lama Hui: CSSOT


Nā kikoʻī huahana

Nā Lepili Huahana

ʻIke huahana

 

Inoa Huahana Mea hoʻopili-2.0T
Hoʻohana Huahana SAIC MG HS-24
Nā Huahana Oem No 11051800
Hoʻonohonoho o kahi HANA ʻIA MA KINA
Lama CSSOT / RMOEM / ORG / KOPE
Ka manawa o waena o ka hoʻomaka a i ka wā pau Waihona, Inā emi mai 20 Pcs, Maʻamau Hoʻokahi Mahina
Uku Waihona Tt
Lama ʻoihana CSSOT
ʻŌnaehana Noi ʻŌnaehana Chassis
Mea hoʻopili-2.0T-11051800
Mea hoʻopili -2.0T-11051800

ʻIke huahana

He ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻoponopono ʻana a i ʻole ke pani ʻana i ka compressor ea hoʻoluʻu? Aia ka pane i ke ʻano o ka pōʻino a me ka makahiki o ke kaʻa: maopopo a me ke kānalua ʻole.

ʻO ka mea hoʻonāukiuki loa e pili ana i ka hoʻokele ʻana i ke kauwela, ʻo ia ka wā e pau koke ai ka hana ʻana o ka ea hoʻoluʻu - a i ka wā e haki ai ka compressor, ʻo ia kekahi o nā kumu maʻamau. E haehae ʻia ka nui o nā mea nona nā kaʻa ma waena o ka hoʻoponopono ʻana a i ʻole ke pani ʻana: ʻo ka hoʻoponopono ʻana paha ke kumu e haki hou ai; ʻo ke pani ʻana paha he mau tausani kālā a he pipiʻi loa. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo ka hoʻoponopono ʻana a i ʻole ke pani ʻana ʻaʻole ia ma muli o ka naʻau; hilinaʻi ia i ʻekolu mau kumu nui: ke ʻano o ka pōʻino (ka hemahema mīkini a i ʻole ka pilikia uila), ke kumukūʻai o ka hoʻoponopono ʻana (ke kumukūʻai hoʻoponopono hoʻokahi vs. ke kumukūʻai hoʻololi), a me nā makahiki a me nā koi hoʻohana o ke kaʻa (inā he kaʻa kahiko e pono ai ka hoʻololi a i ʻole he kaʻa hou e hoʻohana ʻia no ka manawa lōʻihi). Hoʻohui kēia ʻatikala i nā ʻike maoli o 5 mau mea nona nā kaʻa (3 i koho i ka hoʻoponopono, 2 i koho i ka hoʻololi), a me ka ʻike hana o nā mechanics veteran 10 makahiki mai kahi hale hana hoʻoponopono kaʻa, e kālailai i nā kūlana hiki ke hoʻoponopono ʻia (e like me ka hāʻule ʻana o ka clutch, ka pilina kaapuni maikaʻi ʻole, hiki ke hoʻoponopono ʻia a mau no 3 mau makahiki a ʻoi aku paha) a me nā mea pono e hoʻololi ʻia (e like me ka pōʻino piston kūloko, haki pūpū, hiki ke hoʻoponopono ʻia akā ʻaʻole e lōʻihi ma hope o ka hoʻoponopono ʻana). Hāʻawi pū ia i kahi "Papa Hoʻohālikelike o nā Kumukūʻai Hoʻoponopono a me ka Hoʻololi" a me nā "Manaʻo no ka Hoʻololi ʻana i ka Makahiki o ke Kaʻa", e kōkua ana iā ʻoe e hoʻoholo e pili ana i kou kūlana ponoʻī, e pale ana i nā lilo pono ʻole a me ka hōʻoia ʻana e hiki i ka ea hoʻoluʻu ke hana maikaʻi i ke kauwela.
I. ʻO ka mea mua, e hoʻomaopopo: No ke aha he mea nui ka mea hoʻoluʻu ea?
Ua kapa ʻia ka compressor ea hoʻoluʻu ʻo ia ka "puʻuwai" o ka ʻōnaehana ea hoʻoluʻu, e hana ana e like me ka "pamu" - e huki ana i ka refrigerant mai ka hopena haʻahaʻa a i ka hopena kiʻekiʻe, e ʻae ana i ka refrigerant e kaʻapuni ma o nā paipu, e mahu a hoʻopūʻū e wehe i ka wela mai ke kaʻa, a pēlā e puhi ai i ka ea anuanu. Inā haki ka compressor, ʻaʻole hiki i ka refrigerant ke kaʻapuni, a hiki i ka ea hoʻoluʻu ke puhi wale i ka ea kūlohelohe, e like me ke ʻano o ka noho ʻana i loko o kahi "sauna" i loko o ke kaʻa i ke kauwela.
ʻAʻole paʻakikī ke ʻano o ka compressor, akā pololei loa nā ʻāpana koʻikoʻi: ʻo ia hoʻi ka hale, ka piston (a i ʻole ka rotor), ka clutch, nā bearings, a me nā kaapuni. ʻO nā pilikia maʻamau ka "nā mea hoʻopili waho" (e like me ka clutch a me nā kaapuni) a i ʻole "nā ʻāpana koʻikoʻi kūloko" (e like me ka piston a me nā bearings), a ʻokoʻa loa ka "hiki ke hoʻoponopono" i kēia mau ʻano hōʻino ʻelua.
II. Ma muli o ke ʻano o ka hōʻino: hiki ke hoʻoponopono ʻia nā ʻano 2, pono e hoʻololi ʻia nā ʻano 3
Ua ʻōlelo ʻo Tao, he mīkini loea i ka hana ʻana i nā makahiki he 10 ma kahi hale hana hoʻoponopono kaʻa: "ʻAʻole pono e hoʻololi mau ʻia ka compressor ke haki; ʻo ka mea mua, e ʻike i ka ʻāpana i haki - hiki ke hoʻoponopono ʻia nā pilikia liʻiliʻi o waho, ʻoiai ʻo nā ʻāpana koʻikoʻi o loko i haki e pono e hoʻoponopono ʻia ma mua o ka lilo ʻana i mea hoʻonele kālā."
(1) Hiki ke hoʻoponopono ʻia kēia mau ʻano hōʻino ʻelua
Ka hemahema o ka clutch (ka pilikia hiki ke hoʻoponopono pinepine ʻia)
Ua like ke ʻano o ka compressor clutch me kahi "switch" - i ka wā e hoʻā ai i ke ea hoʻoluʻu, hoʻopili ke clutch, e hoʻokele ana i ka compressor e hana; i ka wā e pio ai, hemo ia. Inā pau ka ʻōwili electromagnetic o ke clutch (i hōʻike ʻia e like me: aia kahi leo "buzzing" i ka wā e hoʻā ai i ke ea hoʻoluʻu akā ʻaʻole huli ka compressor), a i ʻole e pau ka papa friction (i hōʻike ʻia e like me: anuanu ke ea hoʻoluʻu akā ʻaʻole anuanu mau, a aia kekahi mau leo ​​​​ʻē), he "hemahema ʻāpana o waho" kēia, hiki ke hoʻololi ʻia ma kahi kaʻawale mai ka clutch, me ka ʻole o ka hoʻololi ʻana i ka compressor holoʻokoʻa.
Ua hālāwai ʻo Mr. Li, ka mea nona ke kaʻa ma Beijing (he Volkswagen Passat me kahi kaʻa 6 makahiki) me kēia pilikia i ke kauwela i hala: i ka wā i hoʻā ai i ke ea hoʻoluʻu, ua lohe ʻo ia i kahi leo "kaomi", a laila ʻaʻohe ea anuanu. Ua hele ʻo ia i ka hale hana hoʻoponopono kaʻa no ka nānā ʻana a ʻike ʻo ia ua pau ke ahi o ka coil electromagnetic clutch. Ua ʻōlelo ka mīkini, "E hoʻololi wale i ke coil," a he 600 yuan ke kumukūʻai (me nā ʻāpana a me ka hana), a ma hope o ka hoʻoponopono ʻana, ua aneane hoʻokahi makahiki i kēia manawa, a ke hana maikaʻi nei ke ea hoʻoluʻu.
Ua hoʻomanaʻo ʻo Tao: "No nā hemahema e pili ana i ka clutch, inā ʻaʻole i hōʻino ʻia ke kino o ka compressor core, hiki ke hoʻololi i nā ʻāpana wale nō, ʻo ke kumukūʻai maʻamau ma waena o 500-1500 yuan (ma muli o ke kumu hoʻohālike, ʻoi aku ka haʻahaʻa o ke kumukūʻai no kahi kaʻa waena, a no kahi kaʻa hanohano he kiʻekiʻe iki aʻe), ʻo ia hoʻi ka hapalua a ʻoi aku paha ka haʻahaʻa ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka compressor holoʻokoʻa (2000-8000 yuan)."
Pili kaapuni maikaʻi ʻole a i ʻole ka hemahema o ka sensor
I kekahi manawa, ʻaʻole i haki ka compressor, akā ua wehe ʻia nā kaapuni i hoʻopili ʻia (e like me ka oxidation o ka plug), a i ʻole ka hana hewa ʻana o ke sensor pressure a i ʻole ke sensor mahana (ke kuhi hewa nei i ke kaomi kiʻekiʻe a koi i ka compressor e hoʻōki i ka hana). He "pilikia kaapuni peripheral" kēia, ʻaʻole ka compressor ponoʻī i haki, a ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻoponopono ʻana.
ʻO Ms. Wang, he mea nona ke kaʻa mai Shanghai mai, ua hoʻokele ʻo ia i kahi Toyota Corolla (me kahi keiki 4 makahiki) nona ka ea hoʻoluʻu i pau koke i ka hoʻomaʻalili ʻia. Ua hele ʻo ia i kahi hale kūʻai 4S a ʻōlelo akula, "Pono paha ia i kahi pani compressor, a ʻo ke kumukūʻai he 3,000 yuan." ʻAʻole ʻo ia i māʻona a hele akula i kahi hale hana kaʻa ma ke alanui. Ua nānā ke loea i ke kaapuni a ʻike ʻia ua oxidized ka plug compressor. Ma hope o ka hoʻomaʻemaʻe ʻana a me ke kau hou ʻana, ua hoʻoponopono ʻia no 50 yuan. "ʻAʻole i nānā ka hale kūʻai 4S i ke kaapuni a ua ʻōlelo pololei e pani i ka compressor. Ua aneane hoʻopunipuni lākou iaʻu," wahi a Ms. Wang.
ʻO ke ʻano hoʻoholo no ia mau pilikia: I ka wā e hoʻohana ai i ka ea hoʻoluʻu, e hoʻohana i ka multimeter e ana inā ua hoʻohana ʻia ka mana o ka plug compressor - inā ua hoʻohana ʻia akā ʻaʻole hana, he pilikia paha ia me ka compressor ponoʻī; inā ʻaʻohe ona mana, e nānā mua i ke kaapuni a me nā mea ʻike, a mai hoʻololi pololei i ka compressor.
(2) ʻO kēia mau ʻano pohō ʻekolu, ʻoiai inā hoʻoponopono ʻia, ʻaʻole lākou e lōʻihi a pono e hoʻololi ʻia
Nā pōʻino mechanical kūloko (ua haki nā pistons, bearings, rotors)
Inā paʻa ka piston i loko o ka compressor, pau nā bearings (e hōʻike ʻia e like me: aia kahi "kani friction metala grating" i ka wā e hoʻohana ai i ka ea conditioner, a ʻaʻole hoʻi e wili iki ka compressor, a ʻo ka hoʻomaka ikaika e puhi i ka fuse), no nā "ʻāpana kumu" kēia. No ka mea he hale paʻa a pololei ka compressor i loko, ke pau nā ʻāpana mechanical, ʻoiai inā wehe ʻia no ka hoʻoponopono ʻana, he paʻakikī ke hoʻihoʻi i ka pololei mua, a e emi ana ka hana sila (he maʻalahi ia i ka liki ʻana o ka refrigerant), a hiki ke haki hou i loko o kekahi mau mahina.
Ua loaʻa iā Mr. Chen, he mea nona ke kaʻa mai Guangzhou mai, kēia ʻike: i ke kauwela i hala, ua hana ka compressor o kāna Honda Civic (me kahi keiki 8 makahiki) i nā leo ʻē. Ua ʻōlelo ke loea, "Ua pau nā bearings, hiki ke hoʻoponopono ʻia." Ua hoʻolilo ʻo ia i 1,200 yuan e wehe a hoʻololi i nā bearings. Eia naʻe, ma hope o ka hoʻohana ʻana no 3 mahina, ua oki hou ka hoʻomaʻalili ʻana o ka ea, a ua ʻike ʻia "no ka pau ʻana o nā bearings, ua lilo ka rotor i eccentric, a ua kahakaha ʻia ka pūpū me kahi hakahaka, a ua liki loa ka refrigerant." ʻO ka hope loa, ua hoʻolilo ʻo ia i 3,000 yuan e hoʻololi i ka compressor hou, ʻo ia hoʻi he hoʻolilo wale ʻana i 1,200 yuan i mea ʻole.
Ua ʻōlelo ʻo Mr. Zhang, "ʻO nā hemahema mīkini kūloko, ke ʻole he kaʻa pipiʻi loa (e like me ka compressor o Mercedes-Benz a i ʻole BMW, nona ke kumukūʻai ma mua o 10,000 yuan e pani ai), hiki ke hoʻoponopono ʻia e kahi hale hana loea (e pani i nā ʻāpana hale hana mua a me nā ʻāpana koʻikoʻi, e sila hou iā lākou). No nā kaʻa ʻohana pae 100,000 maʻamau, ua like ke kumukūʻai o ka hoʻoponopono hou ʻana me ka hoʻololi ʻana, ʻaʻohe pono e hoʻoponopono."
Ka haki ʻana o ka pūpū a i ʻole ka liki nui
He pūpū metala paʻa ka pūpū o ka compressor. Inā māwae ia ma muli o ke kuʻi ʻana a i ʻole ka ʻelemakule (e like me ke kiʻekiʻe o ka mahana e lilo ai ka pūpū i mea palupalu), e liki nui ka refrigerant (e wehe i ka ea hoʻoluʻu, a i loko o kekahi mau minuke, hiki iā ʻoe ke honi i kahi "ʻala lāʻau lapaʻau" palupalu, a hōʻike ka anakahi kaomi i ka emi wikiwiki o ke kaomi). ʻAʻole hiki ke hoʻoponopono ʻia kēia kūlana - he paʻakikī ke sila i ka māwae pūpū metala, ʻoiai inā ua ālai ʻia me ke kāpili no kekahi manawa, e liki mau ana ka refrigerant ma lalo o ke kaomi kiʻekiʻe, a hiki ke liki i nā ʻāpana ʻē aʻe (e like me ka mīkini), e hōʻino ana i ka lua.
I ke kauwela i hala, ma hope o ka ua nui ma Zhengzhou, ua nui nā kaʻa i piha i ka wai, a ua popo a nahā ka compressor kaʻa o Mr. Zhao ma hope o ka pulu ʻana i ka wai. Ua ʻōlelo ke loea, "ʻAʻole hiki ke hoʻoponopono ʻia, pono e hoʻololi ʻia." Ua kānalua ʻo ia i ka wā mua, a ua loaʻa iā ia kekahi e hoʻohana i ka wili e hoʻoponopono i ka nahā, a ua hoʻolilo ʻo ia i 800 yuan. Eia naʻe, i ka wā e hoʻohana ai, ua liki koke ka refrigerant, a ua popo ka condenser. ʻO ka hope loa, ua hoʻololi ʻo ia i ka compressor + condenser, a ua hoʻolilo ʻo ia i 5,000 yuan, ʻo ia hoʻi he 2,000 yuan ʻoi aku ma mua o ka hoʻololi pololei ʻana i ka compressor.
"Ua 'paʻa' (loa) ka Compressor"
Inā ʻaʻole hoʻololi ʻia ka refrigerant no ka manawa lōʻihi (e like me ka ʻoi aku ma mua o 5 mau makahiki me ka ʻole o ka hoʻololi ʻia), e hoʻopau nā mea haumia i loko o ka refrigerant i nā ʻāpana o loko, e hoʻopaʻa ai i ka piston a me ka cylinder (i ka wā e hoʻohana ai i ka ea hoʻoluʻu, ʻaʻole e wili ka compressor, a i ʻole he leo "clunking", a laila e hāʻule koke ka wikiwiki o ka mīkini), pili kēia i ka "loa". No ka mea, ʻo ke kūlana paʻa e hoʻololi ai i nā ʻāpana o loko, ʻoiai inā wehe ʻia me ka ikaika, ʻaʻohe waiwai hoʻoponopono, a hiki ke hoʻololi wale ʻia.

Inā makemake ʻoe e ʻike hou aku, e hoʻomau i ka heluhelu ʻana i nā ʻatikala ʻē aʻe ma kēia pūnaewele!

E ʻoluʻolu e kelepona mai iā mākou inā makemake ʻoe i kēlā mau huahana.

ʻO Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ua kūpaʻa ʻo ia i ke kūʻai aku ʻana iā MG&MAXUShoʻokipa ʻia nā ʻāpana kaʻa e kūʻai.

palapala hōʻoia

palapala hōʻoia
palapala hōʻoia1
palapala hōʻoia2
palapala hōʻoia2

ʻIke hōʻikeʻike

展会221

  • Ma mua:
  • Aʻe:

  • E kākau i kāu leka ma aneʻi a hoʻouna mai iā mākou

    Nā huahana pili