Hoʻolālā o nā kolamu kila a me nā kākoʻo
1. Hoʻolālā o ka hoʻolālā kolamu kiʻi
ʻO ke ʻano o ka ʻāpana kolamu: ke ʻano pahu, ke ʻano I-welded, ke kila H-like, ka paipu poepoe, etc
Manaʻo ʻāpana: E like me ka 1.2N axial compression lālā, 3 ~ 4 papa no ka hoʻololi ʻana i ke keʻa, ʻaʻole pono ka mānoanoa ma mua o 100mm
Lakiō ka laula o ka pāpa a me ka mānoanoa, e nānā i ka papa ma lalo
Lakiō slenderness: ʻAʻole ʻoi aku ka nui o nā kolamu kiʻi (£12 layer) ma mua o 120 i ka wā 6 a i ka 8 degere o ka pale, a ʻaʻole pono e ʻoi aku ma mua o 100 i ka 9 degere o ka pale. I ka 6,7, 8 a me 9 degere ka ikaika o ka pakaua, ʻo ke kiʻekiʻe o ke kolamu kiʻekiʻe (>12 mau moʻolelo) he 120, 80 a me 60.
ʻO ka "Nā Hoʻoponopono ʻenehana no nā hale kila ma nā hale kiʻekiʻe kiʻekiʻe" (JGJ99-98) e ʻōlelo nei: i ka helu ʻana i ke kūpaʻa ma lalo o ka hui ʻana o ka umekaumaha a me ka makani a i ʻole nā hawewe ʻōlaʻi, inā ʻaʻole i ʻoi aku ka waiwai maʻamau o ka neʻe ʻana ma waena o ka moʻolelo 1. /250 o ke kiʻekiʻe o ke kolamu kiʻi, hiki ke helu ʻia ka helu helu lōʻihi o ke kolamu kiʻi me ke kākoʻo (a i ʻole ka paia shear) m=1.0; Inā ʻaʻole i ʻoi aku ka waiwai maʻamau o ka neʻe ʻana i waena o 1/1000 o ke kiʻekiʻe, hiki ke helu ʻia ka coefficient lōʻihi i helu ʻia o ke kolamu kiʻi maʻemaʻe e ke kumu hoʻoneʻe ʻaoʻao o Wu.
Ua māhele ʻia ʻo GB50017 no ke kiʻi i kākoʻo ʻia i ke kiʻi kākoʻo ikaika a me ke kiʻi kākoʻo nāwaliwali.
2, kolamu a me ka hoʻokuʻi ʻana
★ ʻano maʻamau: pili paʻa
★ Hoʻopili piha ʻia
★ Paʻa piha
★ Hui wiliwili bolt
★ ʻO ke ʻano i hoʻomaikaʻi ʻia i hoʻopili piha ʻia: hui iwi (iwi ʻīlio), ka hope o ka lāʻau me nā axils, ka ʻāpana kukui cantilever
★ ʻAno pili maʻalahi: hoʻohui i ke kila Angle, ka pā hope, kākoʻo
★ Hoʻohui Semi-rigid: ka pā hope - ke ʻano hoʻohui bolt ikaika kiʻekiʻe, ke kila kihi luna a lalo a me ke ʻano bolt ikaika kiʻekiʻe.
Ua kūpaʻa ʻo Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. e kūʻai aku i nā ʻāpana kaʻa MG&MAUXS e hoʻokipa ʻia e kūʻai.
