ʻO ka valve EGR (exhaust gas recirculation valve) kahi huahana mechatronic i hoʻokomo ʻia ma luna o ka mīkini diesel e hoʻomalu i ka nui o ka recirculation kinoea hoʻopau i hoʻihoʻi ʻia i ka ʻōnaehana intake.
ʻO ka valve EGR he huahana mechatronic i hoʻokomo ʻia ma luna o ka mīkini diesel e hoʻomalu i ka nui o ka recirculation kinoea hoʻopau i hoʻihoʻi ʻia i ka ʻōnaehana intake. Aia ia ma ka ʻaoʻao ʻākau o ka pahu komo, kokoke i ke kino throttle, a ua hoʻopili ʻia me ia e kahi paipu metala pōkole e alakaʻi ana i ka manifold exhaust. ʻO kāna hana ka mālama ʻana i ka nui o ke kinoea hoʻopau i ke komo ʻana i ka intake manifold, i hiki ai i kahi nui o ke kinoea hoʻopau ke kahe i loko o ka intake manifold no ka recirculation. He mea koʻikoʻi a koʻikoʻi ka valve EGR i ka mīkini hoʻihoʻi kinoea hoʻopau.
Hoʻokaʻawale ʻia ka valve EGR i ʻelua ʻano: ʻano mechanical a me ke ʻano mana uila.
Hoʻemi ka valve EGR i ka mahana o ke keʻena puhi ahi ma ke alakaʻi ʻana i ke kinoea hoʻopau i hoʻokuʻu ʻia mai ka puhi ʻana o ka ʻenekini i ka intake manifold e komo ai i ka puhi ʻana, hoʻomaikaʻi i ka hana pono o ka mīkini, hoʻomaikaʻi i ka pōʻaiapili ahi, a hoʻemi i ke kaumaha ma luna. ka mīkini, e ho'ēmi pono i ka hoʻokuʻuʻiaʻana o nā pūhui NO, e hōʻemi i ke kīkēkē, a me ka hoʻolōʻihi i ka manawa o kēlā me kēia mea. ola lawelawe.
ʻO ka inoa piha ʻo Exhaust Gas Recirculation, ʻo ia hoʻi, ka hoʻokuʻu ʻana i ke kinoea hoʻopau [1] Hoʻohana ʻia ka ʻōnaehana e hōʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana o nā nitrogen oxides (NOX) i loko o ke kinoea hoʻopau. ʻO ka Nitrogen a me ka oxygen e hana kemika wale nō ma lalo o nā kūlana kiʻekiʻe a me nā kūlana kiʻekiʻe, a ʻo ka mahana a me ke kaomi i loko o ke keʻena kuni o ka ʻenekini e hālāwai me kēia mau kūlana, ʻoi aku hoʻi i ka wā o ka wikiwiki. Ke holo nei ka ʻenekini ma lalo o ka ukana, wehe ʻia ka valve EGR, e ʻae ana i kahi wahi liʻiliʻi o ke kinoea hoʻopau e komo i loko o ka intake manifold a i loko o ke keʻena kuni me ka hui ʻana. Ua pani ʻia ka pahu EGR i ka wā ʻole, a hoʻihoʻi hou ʻia ke kinoea hoʻopau liʻiliʻi i ka ʻenekini. ʻO ke kinoea hoʻopau kaʻa he kinoea hiki ʻole ke puhi ʻia (me ka ʻole o ka wahie a me ka oxidant) ʻaʻole i komo i ka puhi ʻana i loko o ke keʻena puhi. Hoʻemi ia i ka wela a me ke kaomi ʻana ma ke komo ʻana i kahi ʻāpana o ka wela i hana ʻia e ka puhi ʻana e hōʻemi i ka hana ʻana o nā nitrogen oxides. Hoʻonui ka nui o ke kinoea hoʻopau i ke keʻena puhi ahi me ka wikiwiki a me ka ukana
ʻO ka hoʻihoʻi ʻana i ke kinoea hoʻopau he ʻano ia e hoʻokomo ʻia ai ka ʻāpana o ke kinoea hoʻopau i loko o ka ea hou (a i ʻole hui ʻia) i ka wā o ka hana ʻana o ka ʻenekini, a hoʻihoʻi ʻia i ka cylinder no ka recirculation e komo i ka puhi ʻana. ʻO kāna hana e hoʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana o NOx. He kinoea ʻino loa ka NOx i ke kino o ke kanaka, ka mea i hana nui ʻia ma lalo o ke kiʻekiʻe o ka wela a me nā kūlana momona o ka oxygen. I ka wā o ke kaʻina hana o ka ʻenekini, inā e hoʻokomo hou ʻia kahi hapa o ke kinoea hoʻopau i loko o ka cylinder i ka manawa kūpono a kūpono hoʻi, no ka mea, ʻo ka mea nui o ke kinoea hoʻoheheʻe he nui ka nui o ka wela wela, CO2, hiki i ke kinoea hoʻopau ke komo i kahi ʻāpana. ʻO ka wela i hana ʻia e ka puhi ʻana a lawe aku i waho o ka cylinder, a he hopena maikaʻi i ka hui ʻana. ʻO kekahi hopena dilution, pēlā e hoʻemi ai i ka wela kiʻekiʻe a me ka ʻike o ka oxygen o ka puhi ʻana i ka mīkini, a laila e hōʻemi i ka hoʻokumu ʻana o nā pūhui NOx.
Eia nō naʻe, ʻo ka hoʻihoʻi ʻana i ke kinoea exhaust excessive e pili ana i ka hana maʻamau o ka ʻenekini, ʻoi aku ka nui o ka holo ʻana o ka ʻenekini me ka wikiwiki ʻole, haʻahaʻa haʻahaʻa a me ka haʻahaʻa haʻahaʻa a ke holo nei ka ʻenekini i kahi kūlana anu, a i ka wā e koi ʻia ai ka mana mīkini i ka piha piha. (full throttle), ka recirculation Exhaust kinoea loaʻa i ka hopena koʻikoʻi i ka hana o ka engine. No laila, ʻo ka nui o ke kinoea hoʻopau i komo i ka recirculation pono e hoʻoponopono ʻia e like me nā kūlana hana maoli o ka mīkini a me nā loli i nā kūlana hana. Ua hōʻoia ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, e like me nā ʻano ʻenehana ʻokoʻa, ʻokoʻa ka nui o ke kinoea hoʻopau i ka recirculation ma waena o 6% a me 13%.
I mea e hoʻonui ʻole ai ka nui o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke kinoea i ka hana ʻana o ka ʻenekini, ua hoʻohana pū nā ʻenekini uila hou i kahi hoʻolālā hoʻomalu i pani ʻia no ka recirculation kinoea hoʻopau, a ua hoʻokomo ʻia kahi sensor kūlana EGR valve ma ka recirculation kinoea. valve (hoʻohana kekahi mau hiʻohiʻona i nā ʻike wela wela). a i ʻole ka mea ʻike puʻupuʻu), ua hoʻokō ʻia ka mana hoʻoponopono hoʻoponopono i pani ʻia o ka nui o ka recirculation kinoea hoʻopau maoli. He haʻahaʻa ke kiʻekiʻe o ka papahele mai ka honua, a ʻo ka nui o ka hoʻohana ʻana o ka lumi o loko ka mea kiʻekiʻe loa ma waena o nā huahana like, ʻo ia ka 19% kiʻekiʻe ma mua o nā huahana like;
He kūpono no nā ʻano hiʻohiʻona like ʻole, ʻo ka nui o ka axis long-mid-top compartment a hiki i 10.2m³
He huinahā ka pahu pahu a he kiʻekiʻe ka nui o ka hoʻohana ʻana, 15% ʻoi aku ka nui ma mua o nā huahana like
Mana nui
SAIC π2.0T ʻenekini turbo diesel
ʻO ka hoʻohana wahie no 100 mau kilomita he haʻahaʻa e like me 7.8L, ʻo ka mana kiʻekiʻe he 102kW, a ʻo ka torque kiʻekiʻe he 330N m.
ʻO ka walaʻau idling hiki i ka pae keʻena o 51dB wale nō
2000bar kiʻekiʻe kaomi maʻamau kaʻa kaʻa, ʻoi aku ka maikaʻi o ka wahie atomization hopena, hoʻemi pono i ka hoʻohana ʻana i ka wahie e 20%
ʻO ka mea wale nō i loko o kāna papa i lako me ka 6-wikiwiki hoʻoili ʻakomi, ka hoʻololi naʻauao, a me ka 5% ʻoi aku ka maikaʻi o ka wahie.
Mana akamai
6AMT manual transmission, ke kikowaena mana hoʻohui hui, hiki ke koho i ka 6MT, 6AMT i nā ʻano hoʻouna like ʻole, palupalu a maʻalahi ke kāʻei, a ʻoi aku ka maʻalahi o ka mana.
Hāʻawi ka hoʻokani chassis ʻoihana MIRA kiʻekiʻe i ka manaʻo hoʻokele e like me ke kaʻa kaʻa. Hiki i ka ʻenehana hoʻokuʻu ʻana i ka ea ke hoʻomaikaʻi nui i ka hiki ke hoʻokaʻawale i ke alanui, a hoʻomaikaʻi piha i ka palena kaohi a me ka hōʻoluʻolu [19]
Paʻa a paʻa
Pepa kila kila lua-ʻaoʻao, EPP pili i ka wai-soluble pena, ʻehā kaʻina hana lapaʻau pena o ka phosphating, electrophoresis, ka uhi waena a me ka topcoat e hōʻoia ai ʻaʻole ia e corroded no 10 mau makahiki. (Pono ke kūlana aupuni i 7 mau makahiki)
【Paleʻaleʻa piha】: ʻO ke kino halihali ukana me ka hoʻohui ʻia, ka hale paʻa hale
ʻO ke kūlana hoʻolālā palekana palekana ʻEulopa, ʻo nā ʻāpana koʻikoʻi o ke kino i hana ʻia me ke kila ultra-kiʻekiʻe, ʻoi aku ka nui o 50%, a ma kahi o 30% wale nō o nā huahana like.
ʻO ka hanauna hou loa o Bosch ESP9.1 ʻōnaehana kōkua paʻa uila e komo pū ana me ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS a me nā ʻōnaehana ʻē aʻe, hiki ke nānā i kona kūlana i kēlā me kēia manawa i ka wā o ke kaʻa ʻana e pale aku i ka paheʻe ʻaoʻao o ke kaʻa i ka wā o ka braking a ka huelo kihi e hōʻoia i ka palekana ma ke kihi ʻana.
ʻAno maikaʻi loa
ʻO ke ʻano MPV maikaʻi, ka ʻēheu lele lele, nā kukui akamai, nā kala like ʻole i mua a me nā pale hope, nā aniani o waho like ʻole, nā lima puka kala like, ke aniani pilikino hope, ʻoi aku ka nani.
ʻO ka maikaʻi o loko hou, e apo ana i ka cockpit, uhi piha i loko, ʻoi aku ka ʻoluʻolu no ka ʻoihana a me IKEA
Maʻamau 10.1-ʻīniha hoʻomalu kikowaena pale nui a me 4.2-ʻīniha haʻalele LCD mea kani, kaʻa radar, uila wela waho aniani aniani, hope uila mehana defrost hoʻonohonoho, ʻoi aku ka maʻalahi no ka hoʻokele a me ka holo.
