ʻO ka valve EGR (exhaust gas recirculation valve) he huahana mechatronic i kau ʻia ma kahi mīkini diesel e kāohi i ka nui o ka recirculation kinoea hoʻopau i hānai ʻia i ka ʻōnaehana intake.
ʻO ka valve EGR kahi huahana mechatronic i hoʻokomo ʻia ma kahi ʻenekini diesel e kāohi i ka nui o ka hoʻopuehu hou ʻana o ke kinoea hoʻopau i hoʻihoʻi ʻia i ka ʻōnaehana intake. Aia ma ka ʻaoʻao ʻākau o ka manifold intake, kokoke i ke kino throttle, a ua pili ʻia iā ia e kahi paipu metala pōkole e alakaʻi ana i ka manifold hoʻopau. ʻO kāna hana ka hoʻomalu ʻana i ka nui o ke kinoea hoʻopau e komo ana i ka manifold intake, i hiki ai i kahi nui o ke kinoea hoʻopau ke kahe i loko o ka manifold intake no ka hoʻopuehu hou ʻana. He ʻāpana koʻikoʻi loa a koʻikoʻi ka valve EGR i ka hāmeʻa hoʻopuehu hou ʻana o ke kinoea hoʻopau.
Ua māhele ʻia ka valve EGR i ʻelua ʻano: ka ʻano mechanical a me ke ʻano mana uila.
Hoʻemi ka valve EGR i ka mahana o ke keʻena kuni ma ke alakaʻi ʻana i ke kinoea hoʻopau i hoʻokuʻu ʻia mai ka puhi ʻana o ka ʻenekini i ka manifold intake e komo i ka puhi ʻana, hoʻomaikaʻi i ka hana pono o ka ʻenekini, hoʻomaikaʻi i ke kaiapuni puhi ʻana, a hoʻemi i ke kaumaha ma ka ʻenekini, e hoʻemi pono ana i ka hoʻokuʻu ʻana o nā hui NO, e hoʻemi ana i ke kīkēkē ʻana, a hoʻolōʻihi i ka manawa o kēlā me kēia ʻāpana. ke ola lawelawe.
ʻO ka inoa piha ʻo Exhaust Gas Recirculation, ʻo ia hoʻi, ka hoʻopuehu ʻana o ke kinoea hoʻopau [1] Hoʻohana ʻia ka ʻōnaehana e hōʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana o nā oxides nitrogen (NOX) i loko o ke kinoea hoʻopau. Hoʻopili kemika wale nō ka nitrogen a me ka oxygen ma lalo o ke ʻano wela kiʻekiʻe a me ke kaomi kiʻekiʻe, a ʻo ka mahana a me ke kaomi i loko o ke keʻena kuni o ka ʻenekini e kū i kēia mau kūlana, ʻoiai i ka wā e hoʻolalelale ʻia ai. Ke holo nei ka ʻenekini ma lalo o ke kaumaha, wehe ka valve EGR, e ʻae ana i kahi liʻiliʻi o ke kinoea hoʻopau e komo i ka manifold intake a i loko o ke keʻena kuni me ka hui ʻana o ke ahi. Pani ʻia ka valve EGR i ka wā hana ʻole, a hoʻihoʻi hou ʻia ka kinoea hoʻopau liʻiliʻi i ka ʻenekini. ʻO ke kinoea hoʻopau kaʻa he kinoea ʻaʻole hiki ke kuni (me ka ʻole o ka wahie a me ka oxidant) ʻaʻole ia e komo i ka puhi ʻana i loko o ke keʻena kuni. Hoʻemi ia i ka mahana a me ke kaomi o ke ahi ma ka omo ʻana i kahi hapa o ka wela i hana ʻia e ka puhi ʻana e hōʻemi i ka hana ʻana o nā oxides nitrogen. Hoʻonui ka nui o ke kinoea hoʻopau e komo ana i loko o ke keʻena kuni me ka wikiwiki o ka ʻenekini a me ka ukana.
ʻO ke kaʻina hana hou ʻana o ke kinoea hoʻopau he ʻano hana ia e hoʻokomo ʻia ai kahi hapa o ke kinoea hoʻopau i loko o ka ea hou (a i ʻole ka hui ʻana) i hanu ʻia i ka wā o ke kaʻina hana o ka ʻenekini, a hoʻihoʻi ʻia i ka cylinder no ka hoʻopuehu hou ʻana e komo i ke kuni ʻana. ʻO kāna hana, ʻo ia ka hoʻemi ʻana i ka hoʻokuʻu ʻana o NOx. He kinoea ʻino loa ka NOx i ke kino o ke kanaka, ka mea i hana nui ʻia ma lalo o ke kūlana wela kiʻekiʻe a me nā kūlana waiwai oxygen. I ka wā o ke kaʻina hana o ka ʻenekini, inā hoʻokomo hou ʻia kahi hapa o ke kinoea hoʻopau i loko o ka cylinder i ka manawa kūpono a me ke ʻano kūpono, no ka mea, ʻo ka ʻāpana nui o ke kinoea hoʻopau he nui ka mana wela kikoʻī, CO2, hiki i ke kinoea hoʻopau ke omo i kahi hapa o ka wela i hana ʻia e ke kuni ʻana a lawe iā ia mai loko mai o ka cylinder, a he hopena maikaʻi kona i ka hui ʻana. He hopena dilution kekahi, no laila e hoʻemi ana i ka mahana kiʻekiʻe a me ka nui o ka oxygen o ke kuni ʻana o ka ʻenekini, no laila e hoʻemi ana i ka hoʻokumu ʻia ʻana o nā hui NOx.
Eia nō naʻe, ʻo ka hoʻopuehu hou ʻana o ke kinoea hoʻopau nui e hoʻopilikia i ka hana maʻamau o ka ʻenekini, ʻoiai ke holo nei ka ʻenekini i ka wikiwiki hana ʻole, ka wikiwiki haʻahaʻa a me ka ukana haʻahaʻa a ke holo nei ka ʻenekini i ke kūlana anuanu, a i ka wā e pono ai ka mana o ka ʻenekini i ka ukana piha (throttle piha), e loaʻa ka hopena koʻikoʻi o ke kinoea hoʻopau hoʻopau i ka hana o ka ʻenekini. No laila, pono e hoʻoponopono ʻia ka nui o ke kinoea hoʻopau e komo ana i ka hoʻopuehu hou ʻana e like me nā kūlana hana maoli o ka ʻenekini a me nā loli i nā kūlana hana. Ua hōʻoia ka hana, e like me nā ʻano ʻenekini like ʻole, ʻo ka nui o ke kinoea hoʻopau e komo ana i ka hoʻopuehu hou ʻana ma waena o 6% a me 13%.
I mea e ʻole ai ka nui o ka hoʻopuehu ʻana o ke kinoea hoʻopau i ka hopena nui i ka hana o ka ʻenekini, hoʻohana pū nā ʻenekini i hoʻokele ʻia e ka uila hou i kahi hoʻolālā hoʻomalu loop pani no ka hoʻopuehu ʻana o ke kinoea hoʻopau, a ua hoʻokomo ʻia kahi sensor kūlana valve EGR ma ka valve hoʻopuehu ʻana o ke kinoea hoʻopau (hoʻohana pū kekahi mau hiʻohiʻona i nā mea ʻike mahana kinoea hoʻopau). a i ʻole sensor kaomi), ua hoʻokō ʻia ka mana hoʻoponopono hoʻoponopono loop pani o ka nui o ka hoʻopuehu ʻana o ke kinoea hoʻopau maoli. Wahi huakaʻi ʻoihana. Haʻahaʻa ke kiʻekiʻe o ka papahele mai ka honua, a ʻo ka nui o ka hoʻohana ʻana o ka wahi o loko ka mea kiʻekiʻe loa i waena o nā huahana like, ʻo ia hoʻi he 19% kiʻekiʻe ma mua o nā huahana like; wahi nui
He kūpono no nā ʻano hiʻohiʻona like ʻole, ʻo ka nui o ka ʻāpana waena o luna axis lōʻihi a hiki i ka 10.2m³
He huinahā ke kino pahu a kiʻekiʻe ka nui o ka hoʻohana ʻana, 15% ʻoi aku ka nui o ka hakahaka ma mua o nā huahana like
Mana nui
ʻEnekini diesel turbo SAIC π2.0T
ʻO ka hoʻohana ʻana i ka wahie no 100 kilomita he haʻahaʻa ia he 7.8L, ʻo ka mana kiʻekiʻe loa he 102kW, a ʻo ka torque kiʻekiʻe loa he 330N m
Hiki ke kani o ka walaʻau i ka pae keʻena o 51dB wale nō
ʻŌnaehana kaʻaahi maʻamau kiʻekiʻe 2000bar, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hopena atomization wahie, e hōʻemi pono i ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma 20%
ʻO ia wale nō ma kāna papa i lako me kahi hoʻoili ʻakomi 6-wikiwiki, ka hoʻololi akamai, a me 5% ʻoi aku ka mālama pono ʻana i ka wahie
Kaohi akamai
ʻO ka hoʻoili lima 6AMT, ka mea hoʻohui kikowaena kikowaena, hiki ke koho i ka 6MT, 6AMT i nā ʻano hoʻoili like ʻole, palupalu a laumania ke kapa, a ʻoi aku ka maʻalahi a me ka maʻalahi o ka kaohi.
ʻO ka hoʻonohonoho ʻana o ka chassis MIRA ʻoihana koʻikoʻi a kiʻekiʻe hoʻi e hāʻawi i kahi manaʻo hoʻokele e like me ke kaʻa ohua. Hiki i ka ʻenehana hoʻokuʻu ea ke hoʻomaikaʻi nui i ka hiki ke hoʻokaʻawale i ka haʻalulu alanui, a hoʻomaikaʻi piha i ka palena hoʻomalu a me ka ʻoluʻolu [19]
Hilinaʻi a paʻa hoʻi
ʻO ka pepa kila galvanized ʻelua ʻaoʻao kūikawā, ka pena wai-hoʻoheheʻe ʻia e ka EPP, ʻehā mau kaʻina hana pena o ka phosphating, electrophoresis, ka uhi waena a me ka topcoat e hōʻoia ʻaʻole ia e pala no 10 mau makahiki. (Pono ke kūlana aupuni i 7 mau makahiki)
【Palekana Piha】: Kino hāpai ukana me ka hoʻonohonoho ʻana o ka hale paʻahao i hoʻohui ʻia
ʻO ke kūlana hoʻolālā palekana ʻEulopa, ʻo nā ʻāpana koʻikoʻi o ke kino i hana ʻia me ke kila ikaika loa, ʻo ka nui he 50%, a ʻo 30% wale nō o nā huahana like
ʻO ka hanauna hou loa o ka ʻōnaehana kōkua paʻa uila Bosch ESP9.1 e komo pū ana me ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS a me nā ʻōnaehana ʻē aʻe, hiki ke nānā i kona kūlana i kēlā me kēia manawa i ka wā e hoʻokele ai e pale aku i ka paheʻe ʻana o ka ʻaoʻao o ke kaʻa a me ka luliluli ʻana i ka wā e hoʻōki ai a me ke kihi ʻana i ka huelo e hōʻoia i ka palekana i ke kihi ʻana.
Kūlana kiʻekiʻe loa
ʻAno MPV kaila, grille ʻēheu lele, nā kukui uila akamai, nā pale mua a me hope o ke kala like, nā aniani waho o ke kala like, nā lima puka o ke kala like, aniani pilikino hope, ʻoi aku ka hanohano
ʻO ke ʻano o loko hou loa, e hoʻopuni ana i ka cockpit, loko i uhi piha ʻia, ʻoi aku ka ʻoluʻolu no ka ʻoihana a me IKEA
ʻO ka pale nui o ka mana kikowaena 10.1-'īniha maʻamau a me ka mea kani LCD hema 4.2-'īniha, radar kaʻa, nā aniani waho wela uila, ka puka makani hope e hoʻomehana ana i ka hoʻonohonoho hoʻoheheʻe uila, ʻoi aku ka maʻalahi no ka hoʻokele a me ka holo lio.
