He aha ke sensor kaomi ʻokoʻa o ke kaʻa?
ʻO ke sensor kaomi ʻokoʻa kahi ʻāpana uila kikoʻī i hoʻohana ʻia e ana i ka ʻokoʻa o ke kaomi ma waena o ʻelua mau kūlana like ʻole. ʻO ia kekahi o nā ʻāpana ʻike koʻikoʻi i nā kaʻa hou. ʻAʻole ia e ana i ke kaomi piha akā e kālele ana i ka ʻike ʻana i ka ʻokoʻa o ke kaomi (ΔP = P1 - P2) ma waena o ʻelua mau wahi e like me "ka puka komo a me ka puka hoʻopau" a i ʻole "i luna a i lalo", a hoʻololi i kēia ʻokoʻa kaomi i kahi hōʻailona uila, a laila hoʻouna ʻia i ka ʻāpana hoʻomalu mīkini (ECU) a i ʻole nā ʻōnaehana hoʻomalu ma luna o ka moku e hoʻokō i ka hoʻoponopono hana pololei.
Nā Hana Koʻikoʻi a me nā Hiʻohiʻona Noi
Hoʻokani ke sensor kaomi ʻokoʻa i ke kuleana o kahi "aʻalolo kaomi" i nā ʻōnaehana koʻikoʻi he nui o nā kaʻa. ʻO kāna mau noi nui:
Hoʻokele hoʻokuʻu ʻana o ka hoʻopau ʻana o ka ʻōpala (kaohi hoʻoulu hou ʻana o DPF): ʻO kēia kekahi o kāna mau kumu nui. Hoʻokomo ʻia ka sensor ma nā ʻaoʻao mua a me hope o ke kānana particulate (DPF), e nānā ana i ka ʻokoʻa o ke kaomi hope o ka hoʻopau. Ke hoʻonui nā waihona kalapona i ka ʻokoʻa o ke kaomi ma mua o ka paepae, e hoʻāla ka ECU i ka "papahana hoʻoulu hou", e hoʻonui ana i ka mahana o ka hoʻopau e puhi i nā waihona kalapona e pale aku i ka paʻa ʻana, ka nalowale o ka mana, a me ka hoʻokuʻu ʻana.
Hoʻonui ʻia o ka lawe ʻana o ka ʻenekini a me ka lakio ea-wahie: Ma kekahi mau ʻōnaehana, hoʻohana ʻia ia e ana i ka ʻokoʻa o ke kaomi ma waena o ka manifold lawe ma hope o ka throttle a me ka lewa a i ʻole nā paipu kikoʻī. I hui pū ʻia me nā ʻikepili sensor ʻē aʻe, helu pololei ia i ka nui o ka lawe ʻana, e kōkua ana i ka ECU e hoʻomalu pololei i ka nui o ka injection wahie a me ka manawa hoʻā, e hoʻomaikaʻi ana i ka pono o ka puhi ʻana.
Ka nānā ʻana i ka ʻōnaehana wahie: I nā ʻenekini diesel kaʻaahi maʻamau kiʻekiʻe a i ʻole nā ʻōnaehana injection pololei gasoline, nānā ia i ka ʻokoʻa o ke kaomi ma nā kūlana like ʻole o ka pipeline wahie, e hāʻawi ana i ka manaʻo millisecond-level i ka ECU, e hoʻokō ana i ka kaohi pololei o ka nui o ka injection wahie (me kahi hewa i loko o ± 0.02ml), ka mana kaulike a me ka hoʻokele waiwai wahie.
ʻŌnaehana hoʻohele hou ʻana o ke kinoea hoʻopau (EGR): Hoʻokomo ʻia ma nā wēlau o ka valve EGR a i ʻole ka mea hoʻoluʻu EGR, ana ia i ka ʻokoʻa o ke kaomi e hoʻoholo ai i ka wehe maoli ʻana o ka valve EGR, inā ua paʻa a liki paha ka pipeline, e hōʻoiaʻiʻo ana i ka nui pololei o ka hoʻohele hou ʻana o ke kinoea EGR a me ka hoʻemi pono ʻana i nā hoʻokuʻu ʻana o ka nitrogen oxide.
ʻŌnaehana hoʻokele hoʻokuʻu ʻana o ka wahie (EVAP): Hoʻohana ʻia e ʻike inā he leaka a i ʻole ke ālai ʻia ʻana i loko o nā paipu o ka ʻōnaehana wahie. Hoʻokumu ka ʻōnaehana i kahi ʻokoʻa kaomi liʻiliʻi, a ʻike ka sensor i ka loli. Inā ʻaʻole ia e hoʻokō i nā mea i manaʻo ʻia, ua manaʻo ʻia he hewa ka ʻōnaehana a ua hoʻomālamalama ʻia ke kukui hewa.
ʻŌnaehana hoʻokuʻu ea: Ma nā hiʻohiʻona kiʻekiʻe, nānā ia i ka ʻokoʻa o ke kaomi ma waena o nā ʻaoʻao ʻelua o ka pūnāwai ea, e hana pū ana me ke kamepiula ma luna o ka moku e hoʻoponopono i ka damping i kēlā me kēia mau kekona, e hoʻomaikaʻi nui ana i ke kūpaʻa o ka holo ʻana o ke kaʻa ma nā alanui puʻupuʻu.
Ka Wehewehena Pōkole o ke Kumumanaʻo Hana
ʻO ke kikowaena o ke sensor kaomi ʻokoʻa he diaphragm koʻikoʻi e hoʻokaʻawale i ke sensor i kahi hopena kaomi kiʻekiʻe (H) a me kahi hopena kaomi haʻahaʻa (L). Ke hoʻopili ʻia ke kaomi i ana ʻia ʻo P1 a me P2 i nā wēlau ʻelua, e loli iki ka diaphragm ma muli o ka ʻokoʻa o ke kaomi. ʻIke ʻia a hoʻololi ʻia kēia deformation e ka mīkini hoʻololi kūloko (e like me nā loli kū'ē i nā ana hoʻoluhi, nā loli i ka waiwai capacitance, a i ʻole ka hopena piezoelectric) i kahi hōʻailona uila, kahi i hoʻonui ʻia a uku ʻia e ke kaapuni, a laila hoʻopuka ʻia ma ke ʻano he voltage maʻamau, au, a i ʻole ka hōʻailona kikohoʻe no ka ECU e hoʻohana.
Ka Hopena o nā Hewa
Inā ua hōʻino ʻia ke sensor kaomi ʻokoʻa a i ʻole pololei ʻole ka hōʻailona, e loaʻa i ka ECU ka ʻikepili ʻokoʻa kaomi hewa, hiki ke alakaʻi i:
Hoʻomālamalama ke kukui hewa o ka ʻenekini
Ua kaupalena ʻia ka torque o ka ʻenekini, emi ka mana
ʻAʻole pololei ka helu ʻana o ka nui o ka hoʻokomo wahie, e hopena ana i ka hoʻonui ʻia ʻana o ka hoʻohana ʻana i ka wahie, ka nele o ka mana, a i ʻole ka hoʻokuʻu ʻana o ka wahie.
He mea ʻē ka papahana hana hou ʻana o DPF, hiki ke hoʻoulu i ka paʻa nui.
Hana like ʻole ka ʻōnaehana EGR, e hoʻopilikia ana i ka paʻa o ka hoʻokuʻu ʻana a me ke ahi.
I ka hopena, ʻoiai he liʻiliʻi ka nui o ke sensor kaomi ʻokoʻa, he ʻāpana nui ia e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hana, ka pono, ka mālama ʻana i nā kūlana hoʻokuʻu, a me ka palekana o nā kaʻa.
Inā makemake ʻoe e ʻike hou aku, e hoʻomau i ka heluhelu ʻana i nā ʻatikala ʻē aʻe ma kēia pūnaewele!
E ʻoluʻolu e kelepona mai iā mākou inā makemake ʻoe i kēlā mau huahana.
ʻO Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ua kūpaʻa ʻo ia i ke kūʻai aku ʻana iā MG&MAXUShoʻokipa ʻia nā ʻāpana kaʻa e kūʻai.
